Ol49-111

Oznaczenie aktualne Ol49-111 Typ lub seria parowozu Ol49 Szerokość toru 1435 mm Układ osi i silników 1'C1'h2 Producent parowozu Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów Numer fabryczny 4073 Rok produkcji 1954 Kocioł oryginalny Producent Sosnowieckie Zakłady Budowy Kotłów Numer fabryczny 13947 Rok produkcji 1954 Kocioł obecny Producent Zakłady Budowy Urządzeń Kotlarsko-Mechanicznych, Zakład nr 1, Sosnowiec Numer fabryczny 13008 Rok produkcji 1951 Poprzednie oznaczenia - Seria i numer tendra aktualnie nie posiada Przebieg służby 06.01.1955 MD Poznań Gł. Osobowa 04.1965 MD Poznań Gł. Towarowa 30.08.1965 MD Olsztyn 03.06.1972 MD Sierpc 02.1991 wycofany z eksploatacji 01.1994 przekazany do Skansenu w Jaworzynie Śląskiej po naprawie w ZNTK Piła 30.04.2000 wypożyczony do Wolsztyna 16.11.2001 przekazany na stałe do Wolsztyna 27.10.2004 przewieziony do Gniezna na naprawę główną 10.11.2005 powrót do Wolsztyna po naprawie głównej 30.10.2007 przewieziony do Leszna, gdzie rozpoczęto naprawę rozbierając parowóz na części pierwsze. Prace zostały jednak przerwane. Miejscowość Leszno Lokalizacja lokomotywownia PKP Cargo Status wrak Uwagi Parowóz został w 1965 r. przystosowany do opalania mazutem. W latach 70-tych przebudowano go z powrotem na tradycyjne opalanie węglem.

Toruń Miasto, pociąg z Sierpca (3.10.1987 r.)

Sierpc (5.06.1991 r.)

Wolsztyn (3.10.2000 r.)

Poznań Główny (2.02.2002 r.)

Poznań Główny (2.02.2002 r.)

Wolsztyn (3.11.2002 r.)

Wolsztyn (13.03.2003 r.)

Wolsztyn (31.03.2007 r.)

Leszno (22.02.2014 r.)

Leszno (09.03.2014 r.)

Leszno (18.09.2022 r.)

Leszno (18.09.2022 r.)

.:. Do góry .:. Strona główna .:.

.:. copyright by Tomisław Czarnecki 2003-2020 Wszelkie prawa zastrzeżone! .:.